Масло моторное "SHELL" HELIX HX8 SP (5W40) 4л

Масло моторное Shell HELIX HX8 5w40
Shell Helix Ultra было разработано с использованием специальной активной чистящей технологии «Шелл», помогая вашему двигателю работать на полную мощность вплоть до следующей замены масла и защищая его от отложений и износа. Оно помогает снизить трение в двигателе для обеспечения улучшенной топливной экономичности.

Применение
Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых высоких и самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях. Моторное масло Shell Helix Ultra может использоваться в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола. Также подходит для использования в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском, где обеспечивает защиту от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI).

Преимущества
Уникальная технология активных моющих присадок
Помогает защищать современные двигатели от образования отложений.
Превосходная защита от износа и коррозии
Помогает увеличить срок службы двигателя, защищая его рабочие поверхности от износа и нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании топлива.
Удаление загрязнений
Помогает удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных моторных масел.
Отличная защита от разложения масла
Помогает обеспечивать защиту в течение всего интервала замены масла.
Низкая испаряемость
Низкий расход масла для менее частого долива.
Исключительные низкотемпературные эксплуатационные характеристики
Быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя.
Одобрено автопроизводителями
Одобрено многими производителями современных автомобилей и рекомендовано Ferrari.
Долговечность
Исключительная защита и моющие свойства масла даже при длительных интервалах замены, рекомендованных производителями техники.
Совместимость с различными видами топлива
Может использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI)
Новейшие бензиновые двигатели, в которых совмещены системы непосредственного впрыска в цилиндры и турбонаддува, могут быть подвержены преждевременному зажиганию на низких оборотах, приводящему к неконтролируемому воспламенению топлива.
Физико-химические свойства
Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445): 12.8
Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 75.7
Индекс вязкости (ASTM D2270): 170
Динамическая вязкость при -30°C, сП (ASTM D5293): 6400
Динамическая вязкость (MRV) при -35°C, сП (ASTM D4684): 17700
Плотность при 15°C, кг/м³ (ASTM D4052): 843
Температура вспышки, °C (ASTM D92): 235
Температура застывания, °C (ASTM D97): –36

Спецификации и одобрения
API SP
ACEA A3/B3, A3/B4
BMW Longlife-01
MB-Approval 229.5, 226.5
VW Standard 502.00, 505.00
Porsche A40
Renault RN 0700, RN 0710
PSA B71 2296
Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2 - Meets the requirements
Chrysler MS 10725, MS 12991