353
FN125N
Многофункциональный кондиционер металла FN150N / 150 мл
Защищает от износа двигатели внутреннего сгорания любого типа. Улучшает ресурсные и эксплуатационные показатели двигателя в штатных и экстремальных условиях.
Многофункциональный кондиционер металла – это концентрированный, многокомпонентный 100 % синтетический продукт.
Предназначен для защиты от износа двигателей внутреннего сгорания любого типа.
Повышает прочность масляной пленки.
Подавляет эффект водородного изнашивания.
Предотвращает выход двигателя из строя в экстремальных условиях (потеря масла, охлаждающей жидкости, перегрев, пуск при сильном морозе).
Совместим с моторными маслами всех типов.
Многофункциональный кондиционер металла обеспечивает:
-эффективную защиту двигателя от износа и задира
-увеличение мощности двигателя
-снижение расхода топлива
-снижение износа при «холодном» пуске двигателя
-выраженный противоизносный эффект в условиях потери масла
МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ: Многофункциональный кондиционер металла реализует «эффект безызносности» в парах трения, инициируя замкнутый трибохимический цикл «износ – восстановление» трущихся поверхностей. В результате трибохимической реакции на поверхности формируется самовосстанавливающаяся сервовитная (защитная) пленка из атомарного железа, армированная мельчайшими частицами углерода и модифицированной керамики. Поверхности трения взаимодействуют через пластичный сервовитный (защитный) слой с низким сопротивлением сдвигу, что обеспечивает радикальное снижение износа и сил трения. Сложные полиэфиры в составе обладают диспергирующей способностью, которая синергически усиливается в присутствии дисперсантов моторного масла, что препятствует образованию отложений на внутренних элементах двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1.Прогрейте и заглушите двигатель.
2.Встряхните флакон.
3.Через маслозаливную горловину залейте препарат из расчета: одна упаковка на 6–8 л масла.
4.Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут.
5.Сразу после этого автомобиль можно эксплуатировать в обычном режиме.
6.Добавляется в моторное масло любого типа.
Состав: Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: функциональные присадки, диоксид церия.