372
ER8
Концентрированный 100% активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени.
ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином). Препарат реализует «эффект безызносности».
Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам. Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект. Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк.
Особенности
Значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах.
Увеличение срока службы агрегатов и механизмов.
Увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания.
Снижение шумов и вибраций.
Возрастание мощности и крутящего момента.
Уменьшение расхода топлива на 5-10 %.
Облегчение холодного пуска двигателя.
Уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок.
Способ применения
Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов. Добавлять препарат можно двумя способами:
В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла.
В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо).
Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку.
Дозировка
Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла:
первая обработка - 60 мл на 1 л
вторая и последующие - 30 мл на 1 л
Механическая КПП, раздаточная коробка - 60 мл на 1 л
Автоматическая КПП, вариатор - 15 мл на 1 л
Главная передача, дифференциал - 60 мл на 1 л
Гидроусилитель руля - 60 мл на 1 л
Смазка подшипников качения - 30 мл на 1 кг
Дизельное топливо - 30 мл на 80 л